Vilken Olja.

[DandanRacing]

Snart dags för oljebyte i pärlan så nu undrar jag:

Vilken olja ni kör på?
Samt vilken olja ni rekomenderar?

Skriv gärna även vad ni kör/rekomenderar i växellåda o slutväxel samt är det ju bra o veta vilken motor/låda som sitter i bilen.


//Andreas

[janneR]

Själv har jag 10-40 halvsyntet i motorn. Varifrån oljan kommer spelar inte så stor roll så länge den svarar upp mot specarna. Jag köper oljan på Biltema.

Mvh Janne

[DandanRacing]

För tillfället kör jag med Castrol 5w-40 Power 1 Racing som jag tömde ur en hoj på jobbet som hade gått mindre än halva bytesintervallet a 1000mil kunden ville ha ny olja för han skulle på långsemester.. kändes väldigt onödigt och dumt att slänga den då den kostar över 200kr litern

Biltema olja tänker jag hålla mig ifrån då jag bara fick problem när jag hälde det i tjejens ford escort..

//Andreas

[Volvo245GLT]

Kör på Biltemas olja. Delsynteten till bruksbilarna och helsyntet till finbilarna.
Har aldrig haft några bekymmer som jag har kunnat relatera till oljan.
Och så länge den uppfyller specifikationerna så..? Och nog hade jag allt föredragit den alla dagar i veckan istället för att ta hem en dunk spillolja från jobbet och slå i motorn!

Frågan är väl mest vad som skiljer Biltema-oljan i sin enfärgade dunk mot Castrull 0W-70 Rally No1 Power 2T Racing Formula i flashig plastbehållare?
En hel del förmodligen, men definitivt priset... Tvivlar inte ett dugg på att den dyra oljan är bättre, men hur pass mycket bättre? Och i förhållande till priset som sagt..

[schassen]

Ohh en oljetråd den kan ju bli lååååång.
I en vanlig std motor 20-50 alt 10-40 mineral. inga som hellst problem
trimmaskiner + turbo 5-50 syntet.
Märken biltema eller nåt annat ointressant.
Men api klassning viktig.
Nyare klassning sämmre olja !!!! Visst låter det konstigt va!
men det är mindre eller ingen tex zink som tillsatser pga miljö partikelfilter (dieselbil) osv osv.
Tråd skaparen frågade ochså om trans oljor.
Växellåda manuell gl 4 spec 75-90/80-90 alt atf. Det kommer säkert nån som komenterar detta.
Gl 5 spec bör undvikas i vlådor med gulmetall (typ synkringar ) då vissa oljor är agresiva mot gulmetall.
Men gl 5 75-90 80-90 75-140 utmärkt i bakaxel 75-140 är lite overkill men drar man tungt och ofta så är det en bättre viskositet.
Sen är det ju frågan om syntet och mineral.
Hur det är på volvo vet jag faktiskt inte.
Men på usa bilar så är det mest mineral på vlådorna.
Lycka till. MvhHans

[Amarace]

Schassen, du måste bo där det är varmt jämt? Att ha en olja 20w är ju absolut inte att rekomendera på vintern iallafall, är en ren sommarolja (anses inte pumpbar vid kallare än -15 grader, det säger ju litegranna). Är som sirap om du ska göra en kallstart, man kan ju bara tänka sig hur bra kammen t.ex mår av det.

Jag tycker att på vintern ska man inte ha annat än 10w eller lägre, (10w30, 10w40, 5w40, 5w50)

Första siffran är viskositeten kall, andra är viskositeten varm, ju högre desto "tjockare".

Transmission beror ju på vad du har, 80w90 GL5 i bakaxel utan diffbroms, i växellådan fungerar egentligen det mesta utom just GL5, Motorolja, Atf, Växellådsolja. Men generellt så med Overdrive har man ATF typ F/G, M45 och M45 kan man med fördel köra Motorolja, men fungerar med ATF där också, likaså Växellådsolja.

Och som tidigare sagts, märke har mindre betydelse, hellre billigare olja o byta oftare än dyr och byta mer sällan. Och än viktigare är ju att filtret byts.

Nu har jag väl startat en diskussion som urartar som vanligt då det gäller olja

[schassen]

Häpp Amarace.Jo det är sant att jag bor där det är "varmt" Är ju rapsneger (skåning).
Men jag skrev faktiskt 20-50 ALT 10-40.
Det finns ju 0-50 men hur länge är den oljan 0 i viskositet?
Olja är jättesvårt i dag OM du ska hålla dig till spec på nyare bilar.
Men Vi har ju bara b 20b 21 b 200-230 samt d24 i våra bilar.
En av mina anställda pendlar ju 16 mil varje dag med 945 turbo och har provat olika oljor som vi har
ingen större skillnad faktiskt.MvhHans

[DandanRacing]

Har suttit o läst igenom alla gamla service kvitton o under senate 10.000 milen har bilen gått på helsyntet så det blir att fortsätta med det, denna gången får det bli en dunk med castrol 5w-40 helsyntet som blev över sen forden fick sitt byte från den sega biltemaoljan..

//Andreas

[242Gurra]

Mobil Super 3000 x1 5W-40 kör jag med i pappas 945 ltt. körde på biltema innan men vågade inte varva nått då

Vilket oljefilter man kör på har stor roll också!
biltemas är inget att rekommendera, dem sätter igen vevhus ventilationen tex.
praktik/jobbar på bilverkstad å fick in en audi A6 med biltema filter och olja, bytte det till Mobil olja och bosch filter, funkade bara fint då!

Obs, gjorde rent vevhus ventilations slagarna oxå!

[240_kalle]

några bra märken är:
1. Mann
2. Bosch
3. Volvo
4. Fram
bla.

dessa kommer i kvalitetsordning så ettan är bäst enligt ett test som finska tidningen Tekniikan Maailma har gjort (Teknikens värld)

finns ett diagramm på en sida, tyvärr är hela på finska http://tos.pp.fi/koukku/suodattimet/olju.pdf

[Allinug]

Kör 5W-40 helsyntet i 93:an och har aldrig kört något annat. När Volvo-verkstaden bytte förut så var det Castrol-olja, men nu har jag hittat en bättre olja på ICA Maxi: Shell Helix Ultra. Ordinarie pris är 399 kr för 4 liter, men då och då har de extrapris på 299 kr. Då slår jag till!