Svenska 200 klubben

BERTONE skrev:är den blåe kombin en 265:a eller 245:a verkar vara en usa modell.
oxå en kompis till min 262GL.

Ser ut att vara en 265GL -76 tycker jag.

Edit: Varför skrev jag -76? Kan lika gärna vara -75.

D.E skrev:

BERTONE skrev:är den blåe kombin en 265:a eller 245:a verkar vara en usa modell.
oxå en kompis till min 262GL.

Ser ut att vara en 265GL -76 tycker jag.

Som dessutom fallit ur registret, dvs, den har nog stått där ett bra tag.

Jag har kollat upp samtliga bilar som har ett synligt regnr och den som stått där längst har stått sen slutet av 1980-talet.

Den orangea 244an som syns på en av bilderna har gått 7000mil.

En av hans 242 GT blev importerad till Sverige 2006.

Typiskt fall av samlarmani som gått lite överstyr och det är nog bara att inse att många av dom där bilarna inte är räddningsbara tack vare underlaget dom står på. Jag kollade upp gården på google maps och det verkar som att bilarna som stod vid den röda ladan har flyttats sedan bilderna togs.

Finns de någon adress dit ?

HFL skrev:En av hans 242 GT blev importerad till Sverige 2006.

Om det är 80:an du menar så var den, om jag inte minns fel, helt rostfri då. Det lär den ju knappast vara nu med tanke på underlaget. Innan moderkortet på min förra dator brann upp för två år sedan (och förstörde hårddiskarna ) hann jag spara en hel del bilder på den som ägaren mejlade till mig.

För övrigt fick jag det till fyra stycken 242 GT. En 78:a (där bakrutan ligger lös), två 79:or och så 80:an. Hade väldigt gärna vela haft samtliga, men har varken plats eller tid för dom.

/Håkan

GT-Mannen skrev:

HFL skrev:En av hans 242 GT blev importerad till Sverige 2006.

Om det är 80:an du menar så var den, om jag inte minns fel, helt rostfri då. Det lär den ju knappast vara nu med tanke på underlaget. Innan moderkortet på min förra dator brann upp för två år sedan (och förstörde hårddiskarna ) hann jag spara en hel del bilder på den som ägaren mejlade till mig.

För övrigt fick jag det till fyra stycken 242 GT. En 78:a (där bakrutan ligger lös), två 79:or och så 80:an. Hade väldigt gärna vela haft samtliga, men har varken plats eller tid för dom.

/Håkan

Vad var hans inställning till bilarna då? Vad har han för mål? Vill han renovera alla och kunna köra med dem eller?

mackan skrev:

GT-Mannen skrev:

HFL skrev:En av hans 242 GT blev importerad till Sverige 2006.

Om det är 80:an du menar så var den, om jag inte minns fel, helt rostfri då. Det lär den ju knappast vara nu med tanke på underlaget. Innan moderkortet på min förra dator brann upp för två år sedan (och förstörde hårddiskarna ) hann jag spara en hel del bilder på den som ägaren mejlade till mig.

För övrigt fick jag det till fyra stycken 242 GT. En 78:a (där bakrutan ligger lös), två 79:or och så 80:an. Hade väldigt gärna vela haft samtliga, men har varken plats eller tid för dom.

/Håkan

Vad var hans inställning till bilarna då? Vad har han för mål? Vill han renovera alla och kunna köra med dem eller?

Jadu, intrycket jag fick då var att 80:an bara skulle snyggas till (den saknade lite smådetaljer då). Hade ingen aning om att han hade dom andra bilarna förrän nu.

/Håkan

att säga att dom ej är rädningsbara pågrund av underlaget dom står på okej vist dom är förmodligen totalt uprostade men om man vill lägga ner dne tiden ståre ju endel volvo 242/244/245or på skrotarna som faktiskt har helt okej golv så har man kunskap råd och vilja skulle man ju kunna transplantera hela golvet från en hyffsad frisk mycket jobb vist men sett en som gjorde så med en 745a på nätet förutt minns tyvär dock ej vart.

obs har dock ej den kunskapen själv inte än iallafal.

Jag har sålt en beige skinninredning till denne man. Han har ett flertal bilar till, bl. a ett antal 262or. Dessutom har han den 264 som Volvo monterade en turbinmotor i under 80-talet. Volvo satte i en fabriksny PVR6a och sålde den via Tjänstebilar. Snöt den minutrarna före mig.

Jag har hört om denna förstörelse, och jag vet inte vad man kan säga. Samlarmani, javisst. Men att man är så manisk att man köper upp bilar det gör han fortfarande) och bara låter dem förstöras är inte kul att se.

Den som tror sig kunna få köpa någon av bilarna är helt fel ute. Han säljer inte. Så är det.

Och jag som har dåligt samvete för att mina redan halvt upprostade 245 GL av senare modell får stå på gräsmattan bakom huset i vinter...

Happ, bara för mig att lägga namnet på minnet och inte sälja en enda skruv till människan då...

Kom och rädda min 164E från samma öde till nästan inga pengar alls i stället för att sitta här och beklaga er...

Cpt Tuttle skrev:Kom och rädda min 164E från samma öde till nästan inga pengar alls i stället för att sitta här och beklaga er...

Hade jag mer än gärna gjort, priset är det inget fel på, men avståndet för en bil som inte går för egen masikn är tyvärr för långt.

Passerade Volvokyrkogården för några dagar sen.
Ursäkta bildkvaliten

Tragiskt

Trökit att dom fortfarande står kvar där och ej tagits omhand på.

Underbart.

janneR skrev:Vi får väl åka dit i samlad trupp och ge ett bud på bilarna.

Mvh Janne

Instämmer ! Såg ett par som man blev sugen på att fixa upp ..