Atlantblå 240 -91

[Diio]

Snyggt med hela kartfack! jag har nya jag ska sätta på men vant mig utan nu haha.

hur gjorde du lite mer exakt att testa kompressorn? min AC fungerar inte heller. ska ge mig in på det så småningom

[Errim]

IMG_1318.JPG

IMG_1315.JPG

Så blev den besiktigad utan anmärkning för andra gången i min ägo.

[Errim]

IMG_1391.JPG

Hej! Lite uppdatering. Ett par veckor efter besiktningen började katalysatorn att skramla. Inte kul, mera utgifter. Men jag gillar inte skrammel och dessutom luktade avgaserna illa.

Hade lite kul med att få loss den gamla fick såga av skruvarna med ett bågfilsblad. Den översta var svåråtkomlig och tog lång tid att såga av.

Köpte en ny katalysator för 1630kr. Ser att den nya katten är mindre än originalet.
Mått originalkatt, aktiv del, längd 15 cm, bredd 12,5 cm, tvärsnittsyta 12,3 cm2
Nya katten, längd 11 cm, bredd 10 cm, tvärsnittsyta 8 cm2
Den är alltså betydligt mindre än originalet (mindre aktiv yta) borde ha sämre reningsförmåga och större genomströmningsmotstånd.

Passformen var bra och den verkar funka bra, avgaserna luktar ok nu. Skönt att slippa skrammel.

[Diio]

IMG_1391.JPG

Hej! Lite uppdatering. Ett par veckor efter besiktningen började katalysatorn att skramla. Inte kul, mera utgifter. Men jag gillar inte skrammel och dessutom luktade avgaserna illa.

Hade lite kul med att få loss den gamla fick såga av skruvarna med ett bågfilsblad. Den översta var svåråtkomlig och tog lång tid att såga av.

Köpte en ny katalysator för 1630kr. Ser att den nya katten är mindre än originalet.
Mått originalkatt, aktiv del, längd 15 cm, bredd 12,5 cm, tvärsnittsyta 12,3 cm2
Nya katten, längd 11 cm, bredd 10 cm, tvärsnittsyta 8 cm2
Den är alltså betydligt mindre än originalet (mindre aktiv yta) borde ha sämre reningsförmåga och större genomströmningsmotstånd.

Passformen var bra och den verkar funka bra, avgaserna luktar ok nu. Skönt att slippa skrammel.

gött men ny katt.

Men betyder inget att den är mindre! har ju hänt en del med utvecklingen sen originalet byggdes så den nya kan ju snarare vara bättre på att rena och mindre motstånd.

[Gäst]

Ja så är det nog, kanske lite som med datorn som har blivit både bättre och mindre.

Nu behöver jag inte tänka på avgassystemet i alla fall då allt är nytt hela vägen

[Errim]

Hade en stund över i torsdags när jag kom förbi Besiktas anläggning i Kungsbacka och fick infallet att jag skulle fråga om dom kunde göra en avgasmätning.
Japp de kunde dom

CO 0,0 (0,1)
HC 17. (65)
Lambda 1,02. (1,04)

Fick beröm för bra värden.

Värden inom parentes från besiktning 26 september.
HC värdet 17 hade nog gått ner ytterligare om han gett det lite mer tid.
Slutsats: nya katalysatorn funkar utmärkt.

Vad kostade då detta? Ingenting men kom hit med bilen nästa gång den ska besiktas, sa han. Ja det gör jag gärna, dom har alltid varit bra att ha att göra med.

[Razmus]

Trevligt!:) Inte haft några problem med besikta i Kungsbacka heller, väldigt bra ställe.

[Errim]

IMG_1454.JPG

En dag när jag kom ner till bilen var det en stor pöl under bilen. Fyllde på kylvätska och tog med en dunk i bilen för säkerhets skull. Beställde packningssats till vattenpumpen, det var ju förstås gummipackningen mellan pumpen o topplocket som hade gett upp av åldersskäl.

När jag bytt packningarna tyckte jag att nu när jag ändå håller på o grejar där så kan jag lika bra byta kamremmen. Ringde till Volvo (Bilia) och dom kunde fixa fram en rem och rulle på 2 dagar. Såg att Biltema har kamremssats för 599kr o 499kr.
Jag fick betala 638kr på Volvo, ett helt ok pris tycker jag. Dessutom är det mycket längre att köra till biltema än till Volvo. Jag köper helst originaldelar, tror helt enkelt att det är bäst eller åtminstone tillräckligt bra och hittills har jag aldrig blivit besviken på originaldelar. Också har ju remmen trevliga streck som underlättar monteringen .

Skruven på vevaxelremskivan lossar jag med långt skaft på hylsnyckeln och en dutt på startmotorn. Har ingen lust att ta bort startmotorn för att låsa veven, har automatlåda så att lägga i växel o bromsa funkar ju inte.

När jag fått bort kamremskåporna såg jag att markeringen på mellanaxelns remskiva inte stämde med fördelaren, så jag fick ta loss fördelaren och sätta den i rätt läge. Sen var det bara att nolla motorn och lägga på remmen efter markeringarna. Det knepiga var att dra åt skruven till vevsremskivan. Vi löste det genom att hålla emot med en stor rörtång som jag höll tvärs över skivan och att den fick stöd mot vattenpumpen sen fick en kompis dra åt med rätt moment.

[Errim]

IMG_1456.JPG

Bytte katalysatorn i höstas och nyfiken som jag är så sparade jag den för att vid tillfälle skära upp den o se hur den ser ut invändigt.

En stor bit var lös, så inte konstigt att det skramlade i den. Annars var den ren o fin ingen sot o inga kanaler igensatta.

[Gäst]

Bilen är såld till en 240-entusiast som kommer att ta väl hand om den.

[Errim]

Undrar varför det blev gäst i mitt förra inlägg?

[danny-16vt]

Du svara nog utan att vara inloggad. Det brukar stå så då har jag för mig. Jaså? Tråkigt, blir dt något annat roligt istället?

Mvh Daniel

[Errim]

Var härförleden och hälsade på min förra 240. Den tas om hand mycket väl och har fått mycket ny utrustning.

IMG_1911.jpg

IMG_1912.jpg

[Errim]

Hej! Nu är min förra 240, som jag sålde förra sommare, ute på blocket. Priset som begärs är 4 ggr högre än vad jag fick för den.
https://www.blocket.se/helsingborg/Unik ... 4.htm?aw=1

[Victor245]

Jasså det är du som ägt den innan?
Vad är det som är så "unikt" med den tro?

[Errim]

Ja detta är min förra bil. Som jag räddade från skrotdöden vintern 2016, och sålde juli 2017. Det som för mig var speciellt var att den var utrustad med AC och ABS. Jag har aldrig haft en 240 med de sakerna tidigare.
Bilen är för övrigt en vanlig GL (enda utrustningen var centrallås). Och jag monterade varvräknare.

[Victor245]

Aha okej
Nu har dem ju monterat skinninredning också i den

Abs är ju standard på dem och AC är ju hyfsat vanligt tillbehör