Svenska 200 klubben

Dags för en liten update!

Idag började jag med att rulla in bilen i garaget och började nollställa motorn Kamremen gick av förra helgen så blev till å nollställa motorn å byta rem

Hoppades att den skulle gå bra nu när den va riktigt nollad å allt men icke! gick lika illa som alltid å den ville fan inte starta Så nu har jag kollat lite och märkt att de inte är lönt att lägga nå mer tid på den här motorn i nuläget fattas kablar å skit å inget sitter där de ska så de blir till å hitta en ny motor och dra om all el istället Känns bättre å göra riktigt på en gång

Så i morrn blire nog att börja plocka isär drivlinan tror jag

Efter kamremsbytet gick jag över till inredningen. Plockade ur allt för att hitta all rost jag trodde skulle finnas i golvet Men mot min förvåning ä golvet helt jävla rostfritt :O Inte en fläckjävel å de ä inte lagat heller Fyfan va gla ja blev då! Va spiksäker att de skulle va rostigt i o med att senaste besiktning va 2004 å allt Men icke Så nu blir det att ägna sig åt allt ytligt grett! Blir nog rostskyddsbehandling av golvet senare för att förhindra att rost kommer

Här kommer några bilder iaf /dennis







Gammal äcklig matta

Kör en liten uppdatering till

Idag blev det rengörning innuti och sen började jag riva i motorutrymmet tog även bort draget som ska pulverlackas

Förhoppningsvis tas motorn ur på tisda om allt går bra

Lite bilder här då



Kylare å intercooler borta


storbrackaintercoolern


Fint golv


lite mer borta




Draget å en plåtbit som ska pulverlackeras

Idag blev det lite mer jobb gjort

Motorn åkte ur idag Inga problem alls å när jag ändå låg under bilen knacka jag lite här å där å inga hål! Bara växellådsbalken som va riktigt rutten men resten av golv å balkar är fina Bara ytrost som ska behandlas Men såg att den som bytte baljorna glömde rostbehandla osv. så dom har blivit rostiga och måste tyvärr bytas men det är ändå mycket mindre än jag trodde jag behövde rostlaga

Få se till helgen om jag börjar på med karossidan på bilen

Bilder



Bilen uppallad för borttagning av kardan och växellådsbalk


Motor å låda ute!

Då va draget å plåten tillbaka från pulverlackering vart grymt bra!

Annars så håller jag på att fortsätta göra karossen ren på alla grejer så ja kan börja slipa å laga rost Bilder kan komma under helgen

Idag blev det ett ryck till i garaget Nu är hela bilen strippad på rutor och lösa delar Nästa helg ska nog slipning och rostlagning påbörjas om allt går som det ska

Lite bilder på bilen i dagens läge

Hej igen! Har ägnat veckan åt att slipa bort ytrosten från bilen och börjat laga lite smått Golvet ser fräscht ut, det som finns är ytrost å inga hål, bara ett i hjulhuset Tog bort tanken och där gömde det sig ganska mycket ytrost men fortfarande inga hål

Idag var jag iväg och handla en framtida reservdelsbil, en volvo 240 gl från 89. Jag ska ta framvagn, elsystem, bakvagn, inredningen å elsystemet har jag tänkt Renovera upp den framvagnen och bakvagnen på sidan om 75an så det bara är å byta sen Sen ska den motorn i också så ja ser att allt lirar innan turbobygget drar igång

Här kommer bilder













Lamelldiff

Nya bilen






snygga lysen

Va skönt att den var så bra i karossen tänk om min hade varit det då hade den varit klar för längesen
//John

john skrev:Va skönt att den var så bra i karossen tänk om min hade varit det då hade den varit klar för längesen
//John

Jo de känns riktigt bra att de inte är mer rost än det är på den fast ja ä redan less på allt som ha med å slipa förjävla tråkigt jobb

Härligt att du gör iordning denna fina modell. Spackla o slipa är inget man vill göra i onödan
Lycka till, detta kommer bli bra

Götesson skrev:Härligt att du gör iordning denna fina modell. Spackla o slipa är inget man vill göra i onödan
Lycka till, detta kommer bli bra

Tack å tack Nä jag förstår nu varför alla tycker det är tråkigt drygt som fan å tar längre tid än man först tror

tjabba! Även fast det är låååååååååååååååååååååååååååångt kvar till lackeringen funderar jag 24/7 vilken färg den ska bli Funderar både på vit igen eller nån annan fin originalfärg


Känns ju lättast med vit i o med att den har varit det och allting är vitt redan Men är som en tråkig färg

Har ni tips på olika snygga volvo originalfärger med färgkod å allt? gärna med bilder

/Dennis

D.Svensson skrev:tjabba! Även fast det är låååååååååååååååååååååååååååångt kvar till lackeringen funderar jag 24/7 vilken färg den ska bli Funderar både på vit igen eller nån annan fin originalfärg


Känns ju lättast med vit i o med att den har varit det och allting är vitt redan Men är som en tråkig färg

Har ni tips på olika snygga volvo originalfärger med färgkod å allt? gärna med bilder

/Dennis

Vit är ju annars en jäkligt fräsch färg. Speciellt om du tar en vit lack från Audi.



Men nu när du ändå har rensat hela bilen så kan du ju lika gärna ta och lacka allting.

AxelGLT skrev:

D.Svensson skrev:tjabba! Även fast det är låååååååååååååååååååååååååååångt kvar till lackeringen funderar jag 24/7 vilken färg den ska bli Funderar både på vit igen eller nån annan fin originalfärg


Känns ju lättast med vit i o med att den har varit det och allting är vitt redan Men är som en tråkig färg

Har ni tips på olika snygga volvo originalfärger med färgkod å allt? gärna med bilder

/Dennis

Vit är ju annars en jäkligt fräsch färg. Speciellt om du tar en vit lack från Audi.



Men nu när du ändå har rensat hela bilen så kan du ju lika gärna ta och lacka allting.

Jo det är en sån vitfärg det blir i sånafall

som sakt är ju vitt rätt tråkigt satsa på något från 70tals färgerna grön beige eller kanske brun lite sleeper stuk över det då med.

Djo skrev:som sakt är ju vitt rätt tråkigt satsa på något från 70tals färgerna grön beige eller kanske brun lite sleeper stuk över det då med.

Jo visst äre de men en bil i en riktig vit färg å vita blinkers kan bli riktigt fräsch å Men somsagt inte säker än de ska va lagomt sleeperstuk iaf

D.Svensson skrev:

Djo skrev:som sakt är ju vitt rätt tråkigt satsa på något från 70tals färgerna grön beige eller kanske brun lite sleeper stuk över det då med.

Jo visst äre de men en bil i en riktig vit färg å vita blinkers kan bli riktigt fräsch å Men somsagt inte säker än de ska va lagomt sleeperstuk iaf

jo vist äre fräscht med vit men fan så lätt skitigt det blir men ja gör som du vill så blir ju du nöjd och det är ju själva meningen med att ficksa iordning en bil.

Har blivit mer å mer sugen på å stoppa i en t5a i denna någon gång i framtiden

Har funderat lite och i o med att jag har en 75a har jag rätt att ändra motoreffekten va?

Har tänkt så här: som jag förstått går det inte att regga en volvo 240 med t5 motor va? Effekten är för hög.

Men om jag skriver ett intyg att jag bytt till mindre turbo osv så jag sänkt min effekt, skulle det gå tror ni?

2 liters motorn som fanns i Italien går det att regga med den?

/Dennis

Motoreffekten får man ändra på alla bilar. Med årsmodell 1975 eller äldre då slipper massa avgasregler.
Årsmodell 1975 & äldre har fortfarande inget krav på avgascertifierad motor, vilket betyder att där kan man fritt byta/ändra motor (men regbesiktning krävs!) så länge man ligger inom gränserna för effekt & vridmoment.

I en 240 då får ha 220hk/275NM då krävs de ventillerade bromsskivor fram & 1031 bakaxel. (Går ju använda från nån annan bilmodell så kan ha ännu mer effekt!)

Lina skrev:Motoreffekten får man ändra på alla bilar. Med årsmodell 1975 eller äldre då slipper massa avgasregler.
Årsmodell 1975 & äldre har fortfarande inget krav på avgascertifierad motor, vilket betyder att där kan man fritt byta/ändra motor (men regbesiktning krävs!) så länge man ligger inom gränserna för effekt & vridmoment.

I en 240 då får ha 220hk/275NM då krävs de ventillerade bromsskivor fram & 1031 bakaxel. (Går ju använda från nån annan bilmodell så kan ha ännu mer effekt!)

Okej låter bra! Men jag har för mig att jag läst någonstans att man inte får minska effekten i en motor :p men det får jag alltså om jag skaffar nå papper som visar de på regbesiktning?

Då ska det vara möjligt att få igenom en t5a alltså om jag tar 1031an och bromsarna från min röda?

tar du rätt t5 motor så funkar den med efekt vrid moment har jag för mig jag läst men jag är inte riktigt säker.