Svenska 200 klubben

fick hem lite grejjer från KL.
Ett remhjul + 4 46mm ventiler.


bara ny kopling då så blir det att höra sig för en balansering

ståldrev? vilka fördelar får man av det?

har hört mig för om balansering av veven. bara jag får hem min nya tryckplatta så blir det att lämna in hela paketet. skaffade mig förövrigt en något använd sinter lamell som skall testas.

har börjat riva fronten för att påbörja organtransplantationen.

skall köra in och besikta med 530, för att sedan byta till 405an som skall ses över med 46mm ventiler samt planing.

har inte hänt såhär mycket med bilen sedan i september, fast det är ju inte gratis med att trimma bilar.


vilken låda skulle ni välja? har vajjermätarhuset i bilen.
*m45, vajjeruttag
*m46, vajjeruttag
*m47, utan vajjeruttag

ser ut som att det inte blir nån sinter. den är lite för stor.

mycket större kommer inte gå med b200.



bara balansering kvar på denna


front bort

plåten bestäld:
http://www.rsport.se/bil_troy/244turbo_ ... C02681.jpg

var och kollade med ficklampa i blocket och noterade detta


ajj ajj aj aj. så ett nytt åtminståne




how's it hanging?


ser även ut som att jag blir tvungen att hitta på en lösning på detta

så här sitter plåten fast



och såhär ser mitt block ut

angånde lagret till mellanaxeln så finns det inte nytt på volvo så jag knackade loss ett från ett annat block och fick fast pressat det.
mellan axeln gick inte inhela vägen utan kärvade 1cm tills det var 1cm kvar och där tog det stop. så jag tror jag kasserar blocket och försöker på ett annat B200

Ser bra ut! Fränt med sugis!

nytt block hemma.

blir att snylta lite på jobbet och ta det dit för att tvättas och hornas

fick hem avskrapningsplåten idag och kom till det att den inte passar på 8v block. oljepumpen sitter ju i blocket på 16v och på 8v sitter den under veven, där plåten skall vara. så jag får ta och fixa detta på ett annat vis

Roligt med sug trim inte allt för vanligt att se på 240is nuförtin.

Djo skrev:Roligt med sug trim inte allt för vanligt att se på 240is nuförtin.

kanske inte på en rödblock och specielt inte på en b200
men kul är det.

har planerat köra med den på midsommar

240_kalle skrev:

Djo skrev:Roligt med sug trim inte allt för vanligt att se på 240is nuförtin.

kanske inte på en rödblock och specielt inte på en b200
men kul är det.

har planerat köra med den på midsommar

okej hoppas du får ihopp allting tills dess då lyka till

nu har jag allt som behövs för att få motorn klar(tror jag)



fått hem det nybalanserade
grejjerna var i bra balans, förutom svänghjulet

allt på tryckplattan som var för mycket.


allt på veven(kan max ha varit 1 gr)



och så det svarta fåret



det fanns ju ingenstans att borra på det.

har börjat väga in tvätta, väga in kolvar och slipa av lite av stakarna. Det blir de grova stakarna från B234an

bilen står bara och skäms

det går sakta framåt men innan midsommar kommer jag inte hinna

har egentligen inte alls hunnit eller haft lust att jobba med motorn hittills i sommar är egentligen bara att lätta lite och montera allt i blocket i princip.

har äntligen kommit mig för att börja montera vevaxeln i blocket, bara resten kvar då..

jäkla jobbigt att vikta in orginal stakar.

Du verkar ha stängt av pm funktionen till ingående pm. Står så när jag skulle svara på ditt pm.
Hur som helst finns spacer plattorna kvar

vilket skick och pris?