Svenska 200 klubben

Jag besiktigade bilen idag och åkte på den trista anmärkningen att nedre bältesinfästningen höger bak var rostig. Trist eftersom bilen besiktigades i somras (ingen anmärkning på det då) och många timmar sedan lagts på rostlagning och jag trodde absolut inte rost skulle vara några problem nu. Nåväl, detta skall väl inte vara någon omöjlighet att åtgärda. Eftersom infästningen ju sitter i hjulhuset där plåten är allt annat än plan så är min plan att kapa ur en plåtdel runt infästningen från en skrotbil och sedan kapa ut motsvarande del på min egen bil och svetsa i den nya. De funderingar jag har är då?

-Ligger det dubbla plåtar på det stället, dvs. är den plåten man ser inifrån bilen inte samma som den man tittar på från undersidan? Kan ju ställa till det vid kapningen/svetsningen. Det sitter ju en förstärkningsplatta runt fästet men den följer ju med från donatorn så den skall ju inte vara något problem.

-Är hjulhusen lika på kombi och sedan? Ökar ju chansen att hitta en bra donator om man även kan titta på 245:or på skroten.

Tack på förhand.

Tilly skrev:Jag besiktigade bilen idag och åkte på den trista anmärkningen att nedre bältesinfästningen höger bak var rostig. Trist eftersom bilen besiktigades i somras (ingen anmärkning på det då) och många timmar sedan lagts på rostlagning och jag trodde absolut inte rost skulle vara några problem nu. Nåväl, detta skall väl inte vara någon omöjlighet att åtgärda. Eftersom infästningen ju sitter i hjulhuset där plåten är allt annat än plan så är min plan att kapa ur en plåtdel runt infästningen från en skrotbil och sedan kapa ut motsvarande del på min egen bil och svetsa i den nya. De funderingar jag har är då?

-Ligger det dubbla plåtar på det stället, dvs. är den plåten man ser inifrån bilen inte samma som den man tittar på från undersidan? Kan ju ställa till det vid kapningen/svetsningen. Det sitter ju en förstärkningsplatta runt fästet men den följer ju med från donatorn så den skall ju inte vara något problem.

-Är hjulhusen lika på kombi och sedan? Ökar ju chansen att hitta en bra donator om man även kan titta på 245:or på skroten.

Tack på förhand.

Huruvida hjulhusen är lika på kombi och sedan känner jag inte till. Så här såg det iallafall ut på mitt renoveringsobjekt ikväll. På baksidan sitter en förstärkningsplåt 10 x 10 cm, man kan ana ett par av pressvetspunkterna på min bild. Förstärkningsplåten sträcker sig ända ner till vecket där stagplåten på hitsidan viker av ut från hjulhuset:


Brännmärket där i vecket kommer sig av den rostlagning jag gjort i hjulhuset vid underkanten av förstärkningsplåten:

Det var en bra bild på stället. Bästa är nog att borra ur punktsvetsarna för stagplåten och tillfälligt skära bort den och sedan kapa ur en ruta och byta där det är dåligt för att till sist svetsa tillbaka stagplåten. Men det är ju en klar fördel att det inte är ännu fler lager med plåt där (för det borde det ju inte vara när punktsvetsarna för förstärkningsplattan syns så tydligt inifrån). Är nog trots allt inte så krångligt detta.