Svenska 200 klubben

Hej!

Var det diffad bakaxel orginal på 240 turbo eller var det bara tillval?

Vänligen
Johan

Är det differentialbroms som du syftar på var den aldrig standard, utan alltid extra tillval.
Vill minnas att det i Volvos eftermarknadsbroschyrer står, ej för Turbomotorer.
Men i r-sport sortimentet fanns ej denna begränsning.
Enda orsaken jag kan tänka mig är, garantiskäl.

mamma kunde inte välja slungdiff till sin 945 lättrycksturbo då de inte kunde garantera att den skulle hålla
Så borde vara samma grej med 240in..

//Andreas

Okej hm ja tack då vet jag. Hade det på min förra tubo så de va därför jag undrade !

/ Johan

Var det lamelldiff som satt i 240 då tex?

Vänligen
Johan

Ja 240 hade lamelldiff som tillval

DandanRacing skrev:mamma kunde inte välja slungdiff till sin 945 lättrycksturbo då de inte kunde garantera att den skulle hålla
Så borde vara samma grej med 240in..

//Andreas

Va? Många lättryckare har G80 slungdiff och ännu fler fulltryckare. Om de levererade fulltryckare med slungdiff till polisen tror jag inte det är någon risk att den inte håller för en lättryckare med 30 hästar mindre.

Anledningen till att Volvo inte ville utrusta turbomodellerna med lamelldiff bör vara att det blir farliga kast i sidled på rak väg om det släpper vid gaspådrag. Med öppen diff spinner oftast bara ena hjulet och bilen går rakt. Med slungdiff går spärrverkan ur vid 40 km/h, under den hastigheten är kasten betydligt mer lätthanterliga. En 240 utan turbo löper ingen större risk att spinna loss i högre farter på normalt väglag med dugliga däck.