Svenska 200 klubben

som sagt hel ljus, signalhorn och hastighets mätare ur funktin, hur styrs mätaern? med elektronik? kan dem reläna vara ihop kopllad med allt? alltså samma relä till hel ljus och hastighets och tutan ?

B230F

Allt styrs separat. H-mätaren styrs via givaren på bakaxeln. Kolla upp så alla kablar och kontakter mellan dom är hela och sitter på plats. Signalhornet går via tändningen/säkring, så kolla att den är hel. Kan ju även vara nåt kabelbrott. Helljuset går via stegrelät vid batteriet och styrs av blinkersspaken.

Lazze S skrev:Allt styrs separat. H-mätaren styrs via givaren på bakaxeln. Kolla upp så alla kablar och kontakter mellan dom är hela och sitter på plats. Signalhornet går via tändningen/säkring, så kolla att den är hel. Kan ju även vara nåt kabelbrott. Helljuset går via stegrelät vid batteriet och styrs av blinkersspaken.

satana som jag misstänkte också, tack för svar, tutan är ju lätt att koppla om själv, men hastighets mätaren blir nog svårast. återkommer hur jag löser det, man får inte heller ha gps som hastighets Mätare på bessiktning om jag förstått rätt

Du har en kontakt på baksidan av instrumentet som brukar hoppa loss, sen en svart box i skuffen som plomb över kablarna till givaren och sist givaren i bakaxeln. Räcker ju med att nån är av eller nåt.

Tackar helt klart värt att kolla upp, vart i skuffen sitter den här "boxen" med plomblering över kablarna? Visst är det så att Vissa 240i moddeller har vajer?

-86 har vaijer
86-93 har elektrisk mätare

Plocka ur golvmattan i skuffen så finns det en plastkåpa på förarsidan, ungefär där hatthyllan/bakrutan slutar. (fast på golvet då)