Svenska 200 klubben

Hej volvo fränder.Jag undrar om det är nån som har bytat till b234 i en 240?
Vad skiljer kontra 230f? jo jag vet att fördelare inte får plats i bakkant? Så det blir ju som 940 turbo att flytta fördelare och mont mellanaxel.
Men i övrigt elhärva? boxar motorfäste.Besiktning med 155 hk är ju samma som en vanlig 245 turbo? bilen reggad innan 1/1 93.
Och Nej jag behöver inte veta att jag kan trimma 230F för det har jag ju redan i en annan 245. Jag tycker att det känns ok med 1000 kr för en kpl fungerande b234f. Tacksam för tipps. Mvh Hans

Går det att få ner en fördelare fram på en 16V ? Körde iväg en körbar 89 740GLT i höstas till skroten och jag vill minnas att det satt grejer över fördelarhålet fram.

jo det lär skall gå.

Helt rätt Lazze visst fan var det nåt skit eller rättare sagt jag hittade inget fördelar hål Jo jag lastade av motorn först i går
Men vill minnas i mitt usla minne att på tidigare forum (altså detta innan det rasade) fanns nåt inlägg om 234 i 240.
Är det nån som vet? boxar osv. mvh Hans

https://lh3.googleusercontent.com/-88-y ... C_0016.JPG
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=4&t=60705
http://i394.photobucket.com/albums/pp30 ... c1e86a.jpg

fördelarlock från peugot 104 från 1977 lär passa
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=73736
http://www.mister-auto.co.uk/en/distrib ... 20234.html

Tackar för länkarna 240-Kalle.
Ska klargöra så andra vet.
Om man vill ha 16ventilers maskin i sin 240 så fann jag info att använda b230f/ft fk block.Och flytta över kolvar till detta.
mont topp (altså 16v) använda kammmrem från opel combo 143 kugg samt spännare från golf diesel (tror jag). korta fördelaren och ev mont mellanaxel naturligt vis fördelar lock saab med vinklade ansutningar alt peugot.
Kan ju vara problem med att få frigång från insuget kontra broms servot.
Så nu kan nån annan ochså använda denna info. Mvh hans

kgtrimmning.com säljer vinklade fördelarlock för 275:-