Svenska 200 klubben

Hej!

Hur är det med gängan på 240ins pinnbultar till fälgarna. Många påstår att alla 240 har 1/2 UNF.

Men jag har dock haft 2st 240is (82 & 90) med M12 UNF.. Att någon skulle bytt pinnbultarna på dessa till mm gänga är inte så troligt!

AndersKarlsson skrev:Hej!

Hur är det med gängan på 240ins pinnbultar till fälgarna. Många påstår att alla 240 har 1/2 UNF.

Men jag har dock haft 2st 240is (82 & 90) med M12 UNF.. Att någon skulle bytt pinnbultarna på dessa till mm gänga är inte så troligt!

Jag tror att tidiga 240 hade 1/2" UNF men att man i början av 80-talet övergick till M12 1.5, vet dock inte exakt när det ändrades.

Mvh Janne

Låter kanske inte troligt men lär vara enda förklaringen eftersom ALLA 240/260 1975-1993 har tumgäng!
För övrigt samma gamla hederliga muttrar som på 140/164.
Mycket praktiskt för mig som har både 164 och 242....
M gäng var något som kom med 700-serien.

Jag kollade just på VP-autoparts och där fanns M12 x 1.5 till 240, skumt. Jag har inte heller tillgång till mina bilar just nu eftersom jag är på semester så jag kan inte kolla i verkligheten. Man vet ju av erfarenhet att det ibland inte stämmer mellan de som säljer delar och verkligheten. Söker jag på Biltema får jag upp både 1/2" och M12 x 1.5 när jag söker på 240 och då på hela den tid då den producerades.

Mvh Janne

1/2" är det nog som gäller om det inte är bytt. Har haft det på alla mina 240. På -81an satt det M12x1,5 bak då det var längre pinnbultar+spacers då jag köpte den men det har jag bytt tillbaks till 1/2".
-76
-81
-83
-86
-90

Jag har en 92:a med ½ tum UNF, så det är nog utbytt om det är m-gänga...

Vadå "M12 UNF"?

Cpt Tuttle skrev:Vadå "M12 UNF"?

Ska nog vara M12 eller UNF. M12 kom ju först på 700-serien, så nån har nog bytt då splines i naven blivit utslitna.