Svenska 200 klubben

Komplett front med dubbla lampor kan man ju inte låta bli att plocka hem till Sverige eller?

grillen är väl inte så vanlig häller i Sverige? eller är ja helt ute å cyklar?
bra räddat annars, hade gjort samma sak själv.

Livsfarlig tanke om jag hade varit där. Jag hade tagit allt jag kunde bära, och lite till!

Det finns mycket roligt på skrotarna 245 Turbo...
Den fick släppa till mycket delar, crusie control, lampor mm mm
Förlängningarna runt nummerskylten på kofångarna lär ju också vara eftertraktade..

Du kan ju alltid få ta med en 740 usa front till mig =)

Menar du en sådan här Anders L?

rasmuss skrev:Menar du en sådan här Anders L?

Dedär är en 740 usafront

Där skulle man varit å myst runt då hade man plockat på sig så mycket grejer att man inte orkat gått ut därifrån

Rensat 740'n

Läskigt då det kommer in nya hela tiden..
Mera rensat på delar..

Rensat..

245:an (75:a med B20) skulle man ju velat plockat främre kofångaren på..

Är det inte bara två gummibitar i mitten som skiljer mot svenska stötfångare?

D.E skrev:Är det inte bara två gummibitar i mitten som skiljer mot svenska stötfångare?

Sitter väl en plåtbit inne i gummit som sen skruvas fast bakifrån med plåtskruv.

Jo det stämmer att det är två gummibitar där fram som skiljer men på 75.an såg det annorlunda ut..

Så här ser mittbiten ut på den blåa 75:ans kofångare, ett stycke med integrerad plåt till nummerplåten

Nåväl den åker med bland grejerna..

D.E skrev:Är det inte bara två gummibitar i mitten som skiljer mot svenska stötfångare?

Inte riktigt... Godstjockleken på USA stötfångare är betydligt högre än de svenska.
Dessutom gasdämpare i upphängningen för att klara krockarna bättre.

rasmuss skrev:Menar du en sådan här Anders L?

Stämmer bra det =)

Hade du gjort någon research innan på vilka skrotar det fanns 240-bilar eller chansade du bara?

Jag tänker lite som så att:
240 (trots allt) var en någorlunda ovanlig bilmodell i USA.
Amerikanerna brukar vara mycket för att köpa nytt istället för att spara på gammalt.
Alla bilarna på bilderna är över 30 år gamla.
Bilar som kommer in till skrotar brukar stå högst några månader innan de pressas.

Med andra ord skall det till ganska mycket tur (vilket jag givetvis unnar alla som åker dit och letar) om man hittar en Volvo 240 på vilkensomhelst-skrot i USA när man är där på besök. Men kanske är skrotarna större i USA så man inte behöver besöka så många?

På den här skroten i Oregon kommer det in rätt mycket 240, bara dom senaste dagarna har det säkert kommit in 3 stycken.
Men jag har tur som har en kompis som bor i området som känner till skrotarna och vart man skall åka.
Han håller mest på med P1800 och PV/Amazon så han har inte brytt sig så mycket om 240.
Men det finns gått om 240 i Oregon massor med fina Turbobilar som man kan köpa för runt 2-4000 dollar.

Fin 242Turbo nästan i utställningsskick ca 8-9000 dollar.