Svenska 200 klubben

Hej! Fick äntligen fatt i en varvräknare till min bil idag
Glad i hågen så plockade jag ut hela instrumenteringen och köpte det för en billig peng!
MEN, skulle jag passat på och tagit någon av de sladdar som var kopplade till den?
Har nämligen hört att de ska vara fördraget på de senare årsmodeller men de enda jag
hittar är den lilla sladden till strömmen.

Bilen de gäller är en 245:a 88:a och instrumenteringen kommer från en bil med samma årsmodell

Borde vara fördraget. Menar du den stora varvräknaren (monterad i instrumenthuset där klockan vanligen är) så får den + och - från själva kretskortet. De 3 övre anslutningarna (sitter ihop i en grupp) på baksidan av varvräknaren ska gå till den lilla klockan (52mm) monterad bredvid instrumenthuset om man har den. nedre är signal från tändspolen/tändboxen beroende på motor (tror de nyare får signalen från boxen?)

Okej, de var en bra förklaring =)
Då är de kanske inte säkert att jag behöver de tre övre sladdarna till varvräknaren då?
Jag hade inte tänkt ha någon liten klocka vid radion endå
Då kanske de bara räcker med att jag kopplar plus-kabeln där nere då?

Btw så har jag B230F-motorn precis som bilen jag tog den ifrån =)

Du har en röd/vit kabel hängande bakom brädan som du ansluter. Den ger signal från tändspolen. Anslutningen är märkt 1.

Okej, det låter vettigt för de var den enda kabeln jag hittade som inte var kopplat till något
Men på bilen jag plockade den ifrån så var den röd/vita kopplat till 12v anslutningen men de ser
jag annars om de inte funkar

Tack för hjälpen! Imorgon (fredag) ska de skruvas!

Den styrs av minusimpulser från tändsystemet.

Tack för hjälpen! Nu är den på plats =)