Svenska 200 klubben

Det är så att jag har en volvo från 1976 med b21 & su hif6 förgasare.
Motorn har gått ungefär 13800 mil
och förgasare och tändning är ok ,den drar ingen olja heller.

Har hört att de tidiga b21 motorerna från 75-80 är törstiga och det lär stämma, min drar 1,2 liter milen.

Om man planar toppen 1mm så man får upp kompet kan det hjälpa?

Eller är en b23a från 81-84 ett bättre motoralternativ.

Det måste vara något som inte stämmer, när min 76:a fortfarande hade B21A vill jag minnas att jag körde den på 0.8, blandad körning. Det var i alla fall en bra bit under en liter. Kanske läge att se över förgasaren?

Du skriver det inte men jag förutsätter att du har manuell växellåda i bilen. Antingen är det som föregående föreslår, att renovera förgasaren, eller att det möjligen kan finnas ett läckage i bränslesystemet.

Mvh Janne

Min 245 GL 1986 med B230A och AW70 ligger på drygt litern blandad körning. Bara som jämförelse. Det är ju iofs en s.k. lågfriktionsmotor, men jag tvivlar på att det har så himla stor skillnad. Hade en 244 GL 1984 innan, B23A och AW70. Ungefär samma förbrukning på den vad jag kan minnas. Hur man än vrider och vänder på det är 1.2 l/mil inte normalt för en B2x(x)A med varken manuell eller automat, förutsatt att man inte kör som en biltjuv...

Det är en bil med automat låda , en 4-stegs med lockup (ZF4hp-22) från en 740 gle -86

Kör bilen i 90km/h på 2100 varv.

Kör bilen till jobbet en sträcka på 3mil om dagen landsvägskörning, har tankat fullt och kört tills den stannat
Kommer 48 mil på 60 liter bensin 95 oktan.

Tändningen står på 15 grader f.ö.d vid 700-800 varv.

förgasarn har ny nålventil ,förgasarnål.

Du kör alltså 1,5 mil till jobbet och samma sträcka i retur, är det rätt uppfattat? Om så är nog inte förbrukningen så uppseendeväckande. Det är ju bra att du bytt nålen i förgasaren men en mer omfattande renovering av förgasaren kanske vore bra.

Mvh Janne