Svenska 200 klubben

Jag behöver laga en av balkarna under bilen. Det är inte så mycket som behöver bytas men det är precis där skruvarna vid växellådsbalken sitter. Jag tänkte bara kapa bort det som är dåligt och bocka till en ny bit plåt och sätta dit.

Vilken tjocklek på plåt skall man använda? När jag har lagat rost i skärmar, trösklar, golv mm. har jag använt 1 eller 1,2 milliters tjocklek men jag misstänker att det kan vara bra att ta lite tjockare gods till balkarna. Hur tjocka är balkarna från början?

Det är nog så att du använt för grov plåt på övrigt, där brukar det vara 0,7mm plåt, balkarna ska ja tro inte är mer än just runt 1mm, max 1,2mm.

Där ser man, trodde det var grövre grejer i balkarna. Men det gör ju det hela lättare.

0,7 mm till exempelvis golv och innertrösklar tycker jag känns väl vekt men det kanske är det från fabrik? Hur som helst så tycker jag 1 mm plåten är bra att arbeta med. 1,2 är ju mer svårbearbetad men den var egentligen ett felköp också.

Här ett par bilder från när jag bytte plåt vid växellådbalkens infästning för tre år sedan. Jag har nog hitintills enbart använt 1mm-plåt och tjockare vid min Volvo-renovering, och till den här biten använde jag kanske 1,5 mm-plåt.

Innan jag skar ur den gamla biten gjorde jag en enkel kartongmall visade läget för fästmuttrarna på den i förhållande till andra längre bak på balken.

Den nya biten helsvetsade jag förstås kant-i-kant i hålet efter den gamla.

Precis sådär har ju jag också tänkt att göra. Det är ju egentligen inget avancerat men det som ställer till det lite är ju att sidobalken eller tvärbalken sitter precis där men det skall nog gå bra. Göra en mall är nog smart så man får något att förhålla sig till när man skall göra hålen.

Har för mig jag har mätt mig till 1,5mm i balkar å 0,8 i övriga plåtar men minns inte om de var på Amazonen eller 240in just nu.'

Brukar köra 0,8 då jag tilverkar plåtar till karossen/golv är inte bra med för tjock plåt heller å samma gäller ju rambalkar.