Svenska 200 klubben

En Volvo 264 har alltid varit lite av en drömbil. Har suktat riktigt hårt efter en och på många VROM-träffar har man sneglat på 264:or... Men sedan köpte jag en 760 -88 och har därför legat lite lågt, ringt på några men det har aldrig blivit något "hugg". Men nu så!

Den har egentligen varken favoritlacken, favoritinredningen eller favoritlådan (även om manuell är RIKTIGT go med B28) så kunde jag inte motstå. En titt på underredet avgjorde affären. Även dokumentation finns det gott om. Kul bil som kommer bli en utpräglad entusiastbil i min ägo.

Den är varken nytvättat eller polerad och med vinterdäck, men bättre bilder kommer komma allt eftersom.


Näbbhuv med kromgrill är najs...


Fina fälgar...


Även om det inte syns så väl på bilderna så sitter det originalplåtar både bak och fram!


Här kan man ana de halvdåliga lackbättringarna på båda bak- och framskärmen. Gammal lack som tyvärr verkar ha gulnat.


M46!


Schyssta dörrsidor med el-hissar, och el-speglar.


Så ser samtliga dörrar ut. Inte en rostfläck.


Underredet...


...verkar vara...


...i gott skick...


Fälgarna som ska på. De ska bara genomgå en ordentlig tvätt först. 7 kåpor följde med, varav 4 riktigt fräscha.

Målet är att få den körklar och besiktigad så fort som möjligt så att man får komma ut och glida...

Glömde att lägga upp ett bild på de dokument som följde bilen, så här kommer den.


Samtliga besprotokoll från -85 och framåt, dom flesta utan anmärkning. Instruktionsbok till bilen och originalstereon, servicebok stämplad fram till 21.600, första regbeviset samt något sorts beställningsprotokoll från när bilen köptes. Riktigt najs!

Ser ut att vara en fin 264.a

Väldigt vad det blev många 264 81:or på forumet plötsligt. Nu är ju detta såklart bara trevligt eftersom det är en av de trevligaste bilarna i 200-serien.

Fantastiskt bra objekt! Verkar ju helt komplett också vilket ger den där lilla extra känslan av orörd bil. Låter bra att den skall vara entusiastbil men glöm inte bort att använda den bara, folk på gatan måste ju påminnas ibland om vad riktiga Volvobilar är.

Manuell låda är ju ett stort plus. Även om man gillar automat är väl inte de treväxlade lådorna i 200-serien så roliga.

BERTONE skrev:Ser ut att vara en fin 264.a

Tack så mycket!
Den är välbevarad men inte utan skavanker, men de syns sällan på bild.

Tilly skrev:Väldigt vad det blev många 264 81:or på forumet plötsligt. Nu är ju detta såklart bara trevligt eftersom det är en av de trevligaste bilarna i 200-serien.

Fantastiskt bra objekt! Verkar ju helt komplett också vilket ger den där lilla extra känslan av orörd bil. Låter bra att den skall vara entusiastbil men glöm inte bort att använda den bara, folk på gatan måste ju påminnas ibland om vad riktiga Volvobilar är.

Manuell låda är ju ett stort plus. Även om man gillar automat är väl inte de treväxlade lådorna i 200-serien så roliga.

Nej automatarna var/är ingen höjdare i dessa bilar, även om jag föredrar automat. Har det i 3 av 4 bilar...

Var ute och fotade lite mer härom dagen. Nu med sommarfälgar, och i en lite mer inspirerande miljö.
























Det var alles, hoppas någon bild faller i smaken...

Mycket snygg bil

Tror nog att jag bestämde mig nu vilken färg min Turbo ska få bli Otrolig snygg färg när den är fräsch.

Mycket vackra bilder!..

Holländaren skrev:Mycket snygg bil
Tror nog att jag bestämde mig nu vilken färg min Turbo ska få bli Otrolig snygg färg när den är fräsch.

Tack så mycket!
Ja, silver är en riktigt fin färg när den är välputsad!

Volvo245GLT skrev:Mycket vackra bilder!..

Tack!

Nu är även bilen besiktigad för första gången sedan -07, och det gick förhållandevis bra. Jag fick ombes på ett bälte som inte rullade tillbaka ordentligt men det åtgärdades snabbt och inom 24 timmar var bilen ombesiktigad och godkänd. Nu rullar den till 31 juli 2016...

Grattis!
Bes. min 77:a idag, och kanske tur att jag hade preparerat bältena med siliconspray innan annars hade jag nog också fått på det.

Jag tyckte att min ljusblåa 264 är fin, men din var ju ljusår fräschare, fina bilder med.
Vi kanske kan ha en fotoafton gemensamt senare?
Lycka till med den fina pärlan.

Riktig fin

Volvo245GLT skrev:Grattis!
Bes. min 77:a idag, och kanske tur att jag hade preparerat bältena med siliconspray innan annars hade jag nog också fått på det.

Tack!
Ja det gjorde du nog rätt i tror jag. Dumt att chansa.

MrHide skrev:Jag tyckte att min ljusblåa 264 är fin, men din var ju ljusår fräschare, fina bilder med.
Vi kanske kan ha en fotoafton gemensamt senare?
Lycka till med den fina pärlan.

Tack så mycket för komplimangerna!
Det tycker jag definitivt vi ska göra! Bor du också i Gbg?

Djo skrev:Riktig fin

Tack!

En liten update ang det senaste som gjorts.

När jag köpte bilen låg själva veven i handskfacket och jag fick onda aningar om att den inte skulle funka ordentligt. Kanske skulle de läcka, eller så kanske hela mekanismen skulle vara paj. Skruvarna som fans till veven var också alldeles för korta för att hålla veven på plats. Men idag var jag en sväng till järnaffären för att handla nya och längre och nu sitter veven där och till glädje för ägaren funkar luckan nu finfint att båda öppna och stänga. Najs nu när vädret verkar bli bättre!

Sedan var farsan och jag var ute en sväng på öarna (Höhö m.fl.) i slutet av förra veckan med bilen. Allt verkade bra och bilen gick som den skulle tills vi kom i till stan igen, i mynningen av Götatunneln då tvärdog bilen. Jag felsökte lite och efter ett tag kom jag fram till att säkringen till blinkers, tomgång, kallstartsspridare etc. hade brunnit av. Dit med en ny säkring och iväg hemåt. Kom ett par km så brände den igen. Petade dit ytterligare en som i princip brann av direkt men lyckades iaf köra hem bilen, dock utan tomgång.
Måndagen ägnades åt felsökning och efter att ha skjutit 10-12 säkringar till, letat efter dåliga kablar, kontaktstycken och relän i floder av svett så fick jag av en slump se att kablarna till lampan i bältesvarnaren i baksätet låg och kortslöt mot metallen i handbromsmekaniken. Den har legat löst där pga att jag håller på att byta mittkonsolen till en hel och mycket riktigt var det den som hade utlöst säkringen. Nu är det löst iaf och bilen rullar igen!

Fick också en liten genomgång idag om hur AC:n i bilen funkar, och som det verkar så finns det gas kvar i systemet men att det kyler lite dåligt. Kan bero på att just för lite kylmedel men jag har fått en kontakt till en firma i stan som fyller R12 (jo det stämmer faktiskt, hur osannolikt det än kan låta...) så jag ska ta en sväng förbi där för att se om det går att få ordning på AC:n.

Fick även i samma veva några bra tips på hur man "enklast" byter termostat (det är inte enkelt på B28) då bilen tenderar att gå lite för varm allt som oftast. Den har inte koka än men det känns som det skulle kunna hända nu när temperaturen nästan kryper förbi 30-graderssträcket om dagarna. Fortsättning följer!

Det där med kablarna under handbromskåpan som kortsluter har man ju råkat ut för. Tog en stunds klurande om varför blinkersen alltid la av och blåste säkringen mitt under svängar åt vänster men aldrig annars?

Skönt att få fart på AC:n, och inte illa att hitta någon som fortfarande fyller på R12! Är det verkligen "the real deal"?
Finns gott om ersättningsgaser ifall de skulle vilja fuska till det... Går t.ex. att köra i R134a tillsammans med en svätt iso-butan (R600a) för oljetransportens skull. Kyler lite sämre om man inte gör så mycket mer, men fungerar.

Propan (R290) tillsammans med R600a fungerar annars utmärkt och är betydligt bättre för mljön än R12. Samma blandning som finns i burkarna från Envirosafe för övrigt - men Biltema tar bara 59:90 kr sin burk med AC-gas, d.v.s. artikel 17614 om man är ute efter att fylla själv.

Volvo245GLT skrev:Det där med kablarna under handbromskåpan som kortsluter har man ju råkat ut för. Tog en stunds klurande om varför blinkersen alltid la av och blåste säkringen mitt under svängar åt vänster men aldrig annars?

Skönt att få fart på AC:n, och inte illa att hitta någon som fortfarande fyller på R12! Är det verkligen "the real deal"?
Finns gott om ersättningsgaser ifall de skulle vilja fuska till det... Går t.ex. att köra i R134a tillsammans med en svätt iso-butan (R600a) för oljetransportens skull. Kyler lite sämre om man inte gör så mycket mer, men fungerar.

Propan (R290) tillsammans med R600a fungerar annars utmärkt och är betydligt bättre för mljön än R12. Samma blandning som finns i burkarna från Envirosafe för övrigt - men Biltema tar bara 59:90 kr sin burk med AC-gas, d.v.s. artikel 17614 om man är ute efter att fylla själv.

Ja, jag tror det kunde hade kunnat blivit en riktig långkörare med felsökning om inte slumpen hade varit framme, och det är jag jä**igt glad över...

Det verkar ju finnas gas kvar i systemet iaf så förhoppningsvis går det att få liv i systemet. Tror faktiskt att det är R12, det är iaf det jag hört. Oavsett så hade det varit gött att ha en 33 år gammal bil med fungerande AC!

Hej igen.
Jo jag bor nära Göteborg, (20km från bara), har åxå lite gas kvar i min blå 260, du får gärna pm,a adressen till han som fyller gas. Bra att du hittade felet med säkringen så fort, jag får inte igång mina elhissar och hittar inte felet men takluckan funkar i alla fall.
Ha det bäst så kanske vi syns i stan.