Svenska 200 klubben

Efter ca 5 mil körning var jag under bilen och kände på hur varma bakaxeldiffen och den manuella växellådan var. Blev förvånad att bakdiffen var så varm, ca 60 grader, kan lägga på handen, men inte hålla kvar, Växellådan känns mera normalt jumen. Kolla själva någon gång vilken jämviktstemperatur som bakaxeldiffen och den manuella växellådan har.
Finns någon som har kollat och kan ge en uppfattning om vilken jämviktstemperatur som är vanligt och normal?
Gäller 245 Classic 1993 Bakväxel P 1216415 3, T113693 utan diffbroms.

Vilket temperatur kan vara normal på oljan och huset i bakväxel dvs differentialen (utan diffbroms) i bakaxel på en Volvo 245 årsmodell 1993? Jag har rätt olja enligt Volvos specifikationer, SAE80W API GL5, Volvo har ingen uppgift. Vad är rimligt jämviktstemperatur?

att bakaxeln blir varmare är nog inget ovanligt eller konstigt. Man ska komma ihåg att en hypoidväxel egentligen är en dålig växel eftersom det är rörelser åt många håll i drevet när det roterar och oljan lever då ett hårt liv och blir också ganska varm.

Nu vet jag inte riktigt var du känner att det är varmt, men 93:an har t ex kåpan för bakaxeln i aluminium. Aluminium leder ju värme riktigt bra jämfört med stål.

Aluminiumkåpan känns klart varmare än gjutjärnshuset för bakväxel, så klart, eftersom den är tunnare och leder värmen bättre. Är ca 50-60 grader på bakaxelhuset, medan den manuella växellådan känns som ca 20-30 grader. Är det någon som kan kolla vad ni har för temperatur på bakaxelhuset efter ca 4 mil körning? Man kommer åt med handen om man lägger sig på marken vid bakhjulet och sträcker in armen och känner efter. Kan man inte hålla kvar handen är det ca 60 grader.