Svenska 200 klubben

Ringde till Volvo och beställde nya skruvar/bultar till bromsoken fram. Får efter en vecka hem en påse med bultar i 8.8-kvalitet! Anledningen till att jag beställde från Volvo var att jag ville ha 10.9, precis som det sitter original på bilen. Med tanke på att de jag beställde kostar mer än 60 kr/styck, känns det som ett rån för 8.8. Hade kunnat köpa exakt samma på Swedol för en femma. Värt att notera är att de också saknar fläns.

Någon som vet om Volvo ändrat sig och numera tycker det är ok med 8.8, eller kan det vara något som blivit fel? Har läst att 10.9 generellt är att föredra i bromsoks-sammanhang, då det blir rätt mycket krafter där.

Artikelnumret som Volvo letade fram är 947328, det ser ut att stämma i Vadis. Bilen är en 76:a med original-fjäderben.



Jämför med hur de ser ut på CVI:s hemsida:
http://www.cvi-automotive.se/sv/article ... or-bromsok

eller ta de som sitter på senare årsmodeller?
975546
4 mm längre av någon anledning men det lär ju funka. billigare är dom också...

Jon-Erik skrev:eller ta de som sitter på senare årsmodeller?
975546
4 mm längre av någon anledning men det lär ju funka. billigare är dom också...

Ok, tack! De bör också vara 10.9, eller hur?

Från min sida inga 8.8 kan bli bultsax effekt minst 10 gärna maskin bult brukar säljas med insexskalle finns i bland i 13. hårdhet men kan ju bli lite för hårt ochså så 10.9 blir bra mvh hans

nä det är helt fel att det skulle vara nån fara med dessa skruvar. Om allt är korrekt monterat och draget så finns det inga möjligheter att skjuva av skruvarna, isåfall sitter det löst och då går även 10.9 skruvar av.
Jag har satt dit ok på volvo med standardskruv sen jag började skruva med bilar på 90talet och har ännu ej upplevt en enda bil som det har hänt något med. Då har man sett desto fler bilar som haft oken lösa och ibland till och med bara haft en skruv så näe riskerna blir nog lite lätt överdrivna.

Fast som sagt, det kanske blir lite magstarkt att ta premiumpris för standardskruv med lite låsvätska på.