Svenska 200 klubben

Ser detta ut att stämma? Inkoppling av en 940 lambda tillhörande en b230fk
Lampan lyser nämligen hela tiden.

LH2,4 är en röd/gul, grön och svart kabel
Lambda är två vita en svart

Nej det där är galet. Byt plats på svart och grön så fungerar det, och se till så att ev. skärm i den gröna ledningen (koax) inte har kontakt med centrumledaren.

Grön = signalledningen.
Svart = Jord till förvärmningen
Gul/röd = Plus till förvärmningen.

På sonden så är svart signal och de två vita till värmeelementet.

Okej
Jag tror nog skärmen i den gröna kabeln kan ha kontakt med centrumledaren.
Bara att göra om och göra rätt!

Tackar för svar och info!

Volvo245GLT skrev:Nej det där är galet. Byt plats på svart och grön så fungerar det, och se till så att ev. skärm i den gröna ledningen (koax) inte har kontakt med centrumledaren.

Grön = signalledningen.
Svart = Jord till förvärmningen
Gul/röd = Plus till förvärmningen.

På sonden så är svart signal och de två vita till värmeelementet.

Nu har jag kopplat som du beskrev. Men Lambda lampan lyser fortfarande. Har nollat också men blir ingen skillnad.

Ska man skärma av just där jag skarvat? Vilken skarvning är bäst?
Kan det bli fel om man förlänger LMM?

Får även felkod 1-2-3 Signal från kylvätsketemperaturmätaren saknas
Allt sitter som det ska med ny givare.

Ingen som har någon ide?

du har rätt givare då? Finns två olika beroende på system och årsmodell.

Japp det ska vara rätt. Svart med två flatstift. Samma modell som den gamla givaren var.

Skarva med något riktigt löd helst sockerbitar har man i te eller kaffe inte i el kopplingar.

lambda kabel brukar vara svårlödd då det är rostfria trådar............