Svenska 200 klubben

Tjena, jag gör detta inlägg med hopp om lite hjälp! Har upptäckt att min 240 läcker olja som jag trodde var oljetrågspackningen först, men efter ett kryp under bilen medans den var igång märkte jag att den läckte från dessa rör (se bifogad bild) är detta oljereturen? Konstigt nog läcker rören också i mitten och inte i en ända vid tex. packing? Någon som vet om detta är ett vanligt problem eller framförallt hur man fixar det? Antar att byta rören skullle kräva en motorlyft då det sitter som foten i skon. Går det på något annat sätt? Tack på förhand!

PS: Kollade lite snabbt från oljetråget om jag kunde se vart rören led till, och hamnade vid kylarsystemet? Har jag kollat helt fel eller är det rör till med kylarvätska? Är ganska säker på att det var olja som kom från rören haha...

Ser ut som rören till oljekylaren för automatlådan.
Behövs inget motorlyft för att byta dom. Fast det är lite trångt.
Kolla oljenivån för lådan på en gång!!!!

Jon-Erik skrev: ↑26 juli 2024, 10:30 Ser ut som rören till oljekylaren för automatlådan.
Behövs inget motorlyft för att byta dom. Fast det är lite trångt.
Kolla oljenivån för lådan på en gång!!!!

Tack! Det låter väldigt rimligt! Har inte meckat mycket på en automat innan
Något tips var man kan köpa dem två rören?
Något man bör tanka på när man byter dem?
Är det möjligt att laga på något annat sätt? Tex löda/spänna något runt?

Fulmeck: Rengör röret vid läckan, kapa det just där. Ta en bit bränsleslang med rätt diameter och trä utanpå. Dra fast med slangklamma. Dock inget som rekommenderas som annat än tillfällig lösning!

Jon-Erik skrev: ↑31 juli 2024, 10:48 Fulmeck: Rengör röret vid läckan, kapa det just där. Ta en bit bränsleslang med rätt diameter och trä utanpå. Dra fast med slangklamma. Dock inget som rekommenderas som annat än tillfällig lösning!

Yes tack! Uppskattar dina svar, ska ge det ett försök