Svenska 200 klubben

Min bil drar mängder av bensin, tidigare har lambdan varit trasig så bilen gick jätteilla och inte orkade något. Fick då felkoder 2-3-1 som var för lambdaregleringen, samt 2-1-4 som var fel i varvtalsgivaren. Bytte lambdan och allt fungerande som vanligt. Men nu har den börjat dra mängder av bensin fast den går bra, helt normalt! Och dessa 2 felkoder har kommit tillbaka.

Någon idé?

Läcker motorn olja? Om det kommer olja på lambdasonden (eller dess ledningar) så kan den börja mäta fel vilket gör att styrsystemet tror att motorn går för magert, fetar på blandningen och sätter felkoder.

Mät upp så att sonden fungerar som den ska. Anslut 12 V till förvärmningen och låt sonden bli varm.. Du ska nu ha 0 V mellan signalkabel och jord.
Får du en negativ spänning (t.ex. -0.74 V) så är sonden förorenad av olja och måste bytas.
Har du 0 V så starta motorn.. Spänningen ska stiga upp till 0.90 V eller liknande om motorn går riktigt fett, men mellan 0.1-0.7 är ok beroende på blandningen och visar att sonden fungerar.
Mät sen med signalkabeln ansluten. Spänningen ska pendla om regleringen jobbar som den ska.

Den drar eller läcker ingen olja, fick bara konstiga värden när jag mätte, allt från -0.05 till 0.9 .

Bilen kan pendla i tomgång ibland och sjunka några hundra varv. När man kör på 1an sakta så den nästan hackar fram kan lambdalampan lysa. Är det lambdan som är problemet tror ni? Vill bara ha bilen normalt fungerande, så trött på den.

Den så kallade Lambdalampan anger bara att det är något i motorns miljösystem som inte fungerar korrekt. Vid tomgång skall lambdan skifta mellan 0,1 och 0,9 V i snabb takt. Hur mycket bränsle drar bilen per mil? Kör du ofta korta sträckor?

Mvh Janne