Svenska 200 klubben

Sådärjaa! Många följde mig när jag hade den röda rally räsern som jag sedan tog död på i Gästabudstrofén (Nyköping) i somras! En vådlig vurpa som slutade med 3 dagar på sjukhus.


Nu är den nya pågång


Nya karossen köpt av min bror! Samma dag som jag hamna på sjukan köpte jag den!

Vi började med bilen en vecka efter att jag kom från sjukhuset! 9 st personer var vi sammanlagt under första arbetsdagen! eller ja 8½ då jag sprang runt med 2 brutna revben och en kartis som gick där med sin blåslagna kropp.





Efter 6 timmars arbeta var bilen nästan helt tom på delar och färdigskrapad invändigt och skuff!




9 timmars hårt arbete så låg bilen på sidan och underedsmassan hade skrapats bra mycket!




Efter ett par dagars slit och ganska ensamt i garaget blev bilen tillslut thinertvättad!





Nu var det dags för bur montering!

------------------------------------------------------------------------------------------------


Min Svåger har arbetat som svetsare sen skolans slut så han fick första tjing på svetsningen!



Vilket jag inte ångrar! Helt grymma genom bränningar och inte dåligt snygga svetsfogar! Mig svets rules!








När främredelen av buren hade svetsas klart grundades och lackades den delen för att få både "rost skydd" och färg överalt på buren!



Antracit grå metallic blev färgen på buren!





Nästa steg var att börja med bakredelen av buren!



Även bakredelen klar och buren helt klar! 32m bur blev det tillslut , ( 17m i den gamla)



Lackad och klar!





-----------------------------------------------------------------------------------------------


Hann även vara med i ett stort repotage i tidningen en sväng också!






-----------------------------------------------------------------------------------------------




Mer uppdatering kommer!

Ser ut att kunna bli en bra rally bil det här

Djo skrev:Ser ut att kunna bli en bra rally bil det här

X2

Lite mer mysfaktor!


Vill ha ännu mer rally stuk! Så vi tänkte göra nya domkraftsfästen/pallbocksfästen i trösklarna!

Hål för inner rör upp märkt och uppborrat!



Kapa upp tröskeln för att svetsa dit en förstärkningsplata! skapligt fräsch!



Sådär förstärkningsplattan på plats och rörbiten fastsvetsad!



Blir kanon detta!



Den bortkapade tröskelbiten förstärkt!



sådärja! Tröskelbiten på plats och sömat runt rörbiten och alla fogar bort slipade eller rundade! Kanon ju =)



Nya pallbockarna som är gjorde av svågern! Mkt snyggaaaaa!





-------------------------------------------------------------------------------------------



Lite nya grejer som ligger i garaget!


Ny stol till mig! Sparco Pro Adv



Svågern skar ut nya stolsfästen med lasern på jobbet!



Fick tag på en begged R-Vinge som jag slipat av och spacklat lite sedan grundat!




Ny renoverade bromsok och kletat lite rödfärg!





Lite kolfibertejp att leka med!



Ny ruta på farsgubbens jobb ligger och väntar!




Mer kommer , vill inte ta allt på engång!


// Jr

Ser bra ut det här snygga palboks fästen och snygga pallbokar

Var och hämta ut pris i slutet på November! Farsan till vänster , jag i mitten och kartläsare Stefan till höger!




Hejdå den röda räsern!


En summering av året också i rullande bild!
http://www.youtube.com/watch?v=2oHnUj-5_r4

Rullande var ordet.....

Lycka till med nya bilen från en gammal rallyräv.

Blir kanon det här!
Körde du med modifierad framvagn på förra bilen?

Tommy^_ skrev:Blir kanon det här!
Körde du med modifierad framvagn på förra bilen?

Tackar du!

Hur menar du med modifierad framvagn?

I klassen jag kör måste allt vara original eller från en som har certifikat från reglementet på en del produkter!

Nu så!

Nu står rallybilen i Katrineholm hos sponsorn för dem sista förberedelserna inför lack!



Bilen på plats!



Ena hjulhuset fått en omgång grundfärg



Satte upp bilen i vagga för att slipa rost / laga rost sedan lacka den under!

JRPersson skrev:

Tommy^_ skrev:Blir kanon det här!
Körde du med modifierad framvagn på förra bilen?

Tackar du!

Hur menar du med modifierad framvagn?

I klassen jag kör måste allt vara original eller från en som har certifikat från reglementet på en del produkter!

Ah, du kör Voc alltså? Jag tänkte om du körde andra länkarmar, krängare eller vilken camber du kör med och om du har ökad styrvinkel osv

Mm kör voc , Allt är original , cambern ställer jag om så mkt jag kan ( original) sedan kör jag med ZF´s styrväxel som har kortare rattslag! =)

En liten uppdatering!

Har jobbat på mkt i garaget men utan någe större resultet pga av slipning av rost och rostlagning!

Har även byt ut allt gamalt kitt och lagt på nytt fint!

Har börjat lära mig svettsat själv så därför har det tagit tid med rostlagning vilket det finns lite lite kvar av.


Men nu är bilen målad invädigt iallafall och ena hjulhuset fik sej färg! Blev kanon bra!






Sen har det vart rena rama Julafton hos teamet på senaste tiden! Ny framvagn och bakvagn har levererats , länkarmar som ska förstärkas och lackas om bara, tvärstaget var tyvärr restat på volvo men det skulle komma inom ett par dar. Sedan har det kommit nya dämpare bak från Bilstein samt Aerocatch huvlås till huv och skuff, samt vita blinkers runt om!







// JR

Ser fint ut det här

men hur hålbart äre med lackerat på en rally bil egentligen eller görs det enbart för att spara vikt från underreds massa?

Du verkar hålla ett bra tempo på bygget! Ser bra ut!

Seriöst bygge & ser fint ut!

Djo skrev:Ser fint ut det här

men hur hålbart äre med lackerat på en rally bil egentligen eller görs det enbart för att spara vikt från underreds massa?

Jag gör det för att det sparar bra mycket vikt samt att det blir snyggt när det är rent och klent!
Även så har jag lärt mig av erfarenhet att om man t.ex åker av vägen och slår i konstigt så kan man på ett mycket enklare sätt se om t.ex rambenen är krokiga eller någon annan chassi del genom att färgen har spruckit.. Om man har massan kvar så kan det vara svårare att se efter som den är tjockflytande och kan täcka över det.

JRPersson skrev:

Djo skrev:Ser fint ut det här

men hur hålbart äre med lackerat på en rally bil egentligen eller görs det enbart för att spara vikt från underreds massa?

Jag gör det för att det sparar bra mycket vikt samt att det blir snyggt när det är rent och klent!
Även så har jag lärt mig av erfarenhet att om man t.ex åker av vägen och slår i konstigt så kan man på ett mycket enklare sätt se om t.ex rambenen är krokiga eller någon annan chassi del genom att färgen har spruckit.. Om man har massan kvar så kan det vara svårare att se efter som den är tjockflytande och kan täcka över det.

okej jo förstår det har själv underreds bahndlat underredet på 244an och haft på body på bakaxeln och dom sakerna har väll gått åt ca13,5liter underreds massa och 2liter body så det väger ju endel och jag har inte gjort klart änu haha tur min inte ska bli rally bil iallafal.

Ser riktigt bra ut det här! Bra jobbat

Sådär!

Nu börjar man få upp tempo med bygget känns det som! =)

Bilen är nu lackad i motorrum även så är bakaxel, framvagnsbrygga och lite små grejer iväg skickat på blästring!