Svenska 200 klubben

Hittade den här artikeln och blev lite lagom irriterad. Känns inte riktigt som han har någon koll alls?

http://www.e24.se/lifestyle/fart/genant ... tor=AD-500

Jag håller med dig. Det är väl snarare 240:in som kommer från 260:in än tvärt om. Det skulle ju varit v8 egentligen men pga bränslekrisen blev det en v6:a och för snikmodellerna b21.

Och 240 kommer från 140.............
B21 var lyxmotorn 1975, snik var B20!

Vad är det som inte stämmer i artikeln då?

Cpt Tuttle skrev:Vad är det som inte stämmer i artikeln då?

Ja hela artikeln känns ju snevriden enligt mig. Folk blir ju inte pålurade att köpa en lyxigare eller sportigare bil utan det är ju något man efterfrågar. Inget bilmärke hade väl tillverkat något sånt om det inte fanns en marknad för det? Som jag också tolkar det när jag läser den så är en Bmw M bara en bil med en emblem på och lite större motor känns ju fel. Det går knappt jämföra en tex m3 e46 med en vanlig e46.

Och som han skriver att det är bara 5 olika plastdetaljer som har ändrat mot vanliga 240in och en värdelös v6a.. Det låter som han inte förstår varför den typen av bilar existerar. Men själv åker han en 260 som idag är bra mycket svårare att få tag på och kostar även idag mycket mer än en 240. Varför köpte han inte en vanlig 240 om det ändå bara är värdelöst?

Tycker det känns klassiskt bilreportage, de är väldigt ytliga och allt handlar om körprestanda, dvs sånt som 99% av oss användare inte behöver/använder.
Exempelvis så stör jag mig nåt kopiöst på skitprogram som "fifth gear" etc som _testar_ bilar på bana. Helt värdelösa tester

artikeln tycks visst fungera. antar att den är till för att göra folk upprörda, och det tycks det visst göra

Cpt Tuttle skrev:Vad är det som inte stämmer i artikeln då?

Precis, i det stora hela har han ju rätt. Volvo 264 är ju faktiskt en riktig skitbil om man skall vara ärlig. Tro mig, jag har tre stycken.

Och vet ni? Jag älskar dem!